参考消息网10月9日报道香港亚洲时报网站10月6日发表文章《在中国的高速公路上寻找自由》，作者是韩非梓(音)。文章编译如下：
许多人不知道的是，除了4.8万公里的高铁网络，中国还修建了19万公里的高速公路，大约是美国的两倍，这一切都是在过去数十年间完成的。
在中国公路上行驶的汽车和卡车超过3.5亿辆(美国为2.77亿辆)，摩托车约8100万辆(美国仅880万辆)。除此之外，中国每年还会新增逾2000万辆汽车。
开放的公路意味着自由，一旦建成，它就在向你发出召唤。
在我刚刚结束的为期两周的新疆自驾之旅期间，中国西北边陲的群山、草原和湖泊附近挤满了驾驶各种车辆的度假者，从越野车到房车，从新款电动汽车到摩托车，各种交通工具应有尽有。
在高速公路上，经常可以看到退休大叔组成摩托车团连续数月出游的景象。年轻的旅行者们在越野车和房车里经营移动咖啡馆，为旅途提供资金。富裕的雅皮士们身着色彩鲜艳的户外服装，成群结队地走在喀纳斯湖周边的徒步小径上。
中国如今有了一位知名的公路旅行者。就在此刻，苏敏阿姨可能正开着新车在某条高速公路上疾驰，并用短视频在社交平台上记录旅程。
几年前，苏敏开着一辆安装了车顶帐篷的大众汽车，踏上环游中国之旅。在旅途中，她持续发布抖音视频(如路边美食、露营、修车等)，并追忆人生的抉择与遗憾，娓娓道来数十年为人妻母的辛劳、婚姻的苦楚，以及新生活的自由滋味。
苏敏成了网络红人。这位家境普通、没有太多专业技能的阿姨当初只是决定放手一搏。一辆小车、一顶帐篷、一些便携炊具，她便出发了。
这部“影像成长小说”的背景正是为公路勇士量身打造的新中国，它既拥有超凡脱俗的自然景观，又呈现出千姿百态的都市风貌。
如今的中国已成为一个巨大的旅游胜地。从昆仑山脉、桂林山水等自然风光，到杭州、深圳等科技中心，没有哪个国家能像中国这样，提供如此丰富多元的旅游目的地选择。一流的基础设施、亲民的价格和绝对的安全保障则是锦上添花。
过去，中国的一些旅游胜地在假日高峰期给人带来糟糕体验。但如今它们已不再是游人眼中的“炼狱”，甚至常有乐趣可寻。随着旅游目的地的增加，客流被分散开来，人潮已不再那么拥挤。
更重要的是，中国实现了“软件”升级。过分热情的小贩、不守规矩的人群和缺乏公民意识的游客已成为过去时。如今在假日高峰期出游的人群彬彬有礼、举止得体、乐于配合，并且为人着想。
曾经混乱不堪的公路也经历了类似的升级。智能化的高速公路与北斗导航系统配合，为驾驶员提供详细的信息指引，从何时变道、限速提醒到交通信号灯倒计时还剩几秒。一些以前堪称全球最不守规矩的公路如今已变得井然有序。
中国全新的高速公路系统配备了各种数字设施。凭借5G网络、北斗导航和热情粉丝的守护，苏敏通过视频博客走红。人们最初为这位独自旅行的阿姨感到担忧，但很快便转化为某种集体顿悟：嘿，这其实并不难。（编译/杨雪蕾）
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