2025年12月22日，设计时速350公里的广湛高铁正式开通运营。这条贯穿粤西的钢铁动脉，不仅将广州至湛江的时空距离历史性压缩至约90分钟，更在国家“八纵八横”高铁网的宏阔蓝图上，落下助推区域协调发展的关键一子。它的通车，标志着粤西三市深度融入粤港澳大湾区“1.5小时生活圈”，一场由交通革命引领的经济地理重塑与发展动能变革，正于南海之滨磅礴展开。
在这幅波澜壮阔的铁路建设画卷背后，是战略执行者的坚实担当。作为广东省铁路建设的“主力军”， 广东省铁路建设投资集团（以下简称“广东铁投集团”）锚定“加快建设世界一流企业”目标，以“突出五个聚焦，提升五大能力”为战略抓手，在铁路建设、国企改革、风险防控等领域持续突破，织密了粤港澳大湾区的“铁路网”，成为推动区域经济协调发展的强劲引擎。
破壁——
粤西正式“入圈”大湾区
“广湛高铁通车后，广州白云站至湛江北站最快1小时32分可达，北部湾城市群与粤港澳大湾区时空距离大幅压缩，为区域经济社会高质量发展提供有力支撑。”广东铁投集团广湛铁路公司董事长肖秋生表示。
“小时候我从老家茂名电城坐卧铺大巴来广州，晚上十点出发，颠簸八小时，清晨六点多才到。现在广湛高铁开通，最快一小时多一点就能到茂名了，我带着老婆孩子回家也方便多了，真的是说走就走！”中铁25局茂名籍广湛高铁建设者黄诗伟说。他的感受，折射出无数粤西籍人才心态的转变：从过去的“单向流出”，转向充满机遇的“双向奔赴”。广湛高铁如同一根强大的“人才导管”，正在为粤西的发展引来源头活水。“作为建设者，能为家乡建设出一份力，我觉得特别自豪！茂名有水果海鲜美味，也有不少好玩的地方。欢迎大家来茂名玩！”
要素的流动，最终要汇入产业的江河。在湛江经济技术开发区（东海岛），这座国家级的临港工业基地，正借助高铁东风，加速向功能复合的“现代化产业社区”转型。“过去，我们更多地被视为一个重要的临港工业基地。高铁时代，我们的角色将发生深刻变化，高铁开通产生的同城效应，使湛江从传统的后方基地，转变为能够深度参与大湾区产业分工的前沿阵地。”湛江经济技术开发区党工委副书记、管委会主任杨杰东表示，“高铁让‘湾区市场’变成‘家门口的市场’。湛江的销售与技术团队可实现早出晚归，为大湾区客户提供同城化即时响应服务，提升绿色钢铁高端板材、绿色石化专用化学品等的市场竞争力。”
如今，围绕巴斯夫、中科炼化等龙头项目，工业设计、检验检测、供应链管理等高端生产性服务业正加速汇聚。宝钢零碳薄钢板、廉江核电等重大项目与高铁建设同频共振，共同勾勒出粤西“绿色钢铁、蓝色海洋”的现代化产业体系新图景。
高铁所至，枢纽即成。以“紫荆花开”为意象的湛江北站拔地而起，一个崭新的城市中心呼之欲出。配合“五龙入湛”的高铁格局与升级扩容的空中门户，粤西正从交通网络的“末梢”，跃升为联动粤港澳大湾区、北部湾城市群乃至东盟市场的“战略前沿”。一幅因高铁而联动、因融合而共荣的湾区协调发展新篇章，正随着铁轨的延伸，从蓝图加速变为现实。
硬核——
科技与绿色融入建设基因
广湛高铁列车驶出广州白云站不久就会路过珠江四线特大桥。中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部广湛段落指挥长符自创介绍，铁路桥珠江四线特大桥正线全长4.9公里，通过优化设计，采用分幅新建、活化利用等方案，拆除原广茂铁路珠江东桥，保留原珠江西桥历史风貌，“双桥烟雨”景观得以保留，实现了历史建筑保护与铁路枢纽建设双赢。
列车继续驶过广湛高铁“隔音隧道”。毗邻广湛高铁“隔音隧道”的罗村咏春体育公园，占地约200亩，绿化覆盖率超70%，园内湿地小岛、小桥流水构成一幅生态画卷。高铁列车在桥梁“隔音隧道”内来回穿梭，桥梁之外宁静依旧。这一全封闭声屏障工程，不仅是粤港澳大湾区首次在时速350公里高铁项目中应用，也为城市密集区高铁降噪提供了新方案。
“‘隔音隧道’通过物理隔离实现降噪，在人口密集城区具有显著环保价值。”承建方中铁二十五局项目负责人陆浩介绍，这座“隔音隧道”位于广湛高铁佛山段高中立交特大桥，桥梁全长约5100米，穿越佛山市中心城区。为最大限度降低列车高速运行产生的噪声、振动对周边居民与生态环境的影响，建设团队在桥上架设了圆形全封闭声屏障，犹如为高铁线路装上“静音罩”，有效隔绝噪声传播。
列车穿越湛江湾铁路隧道，这是广湛高铁全线控制性工程之一，其建设理念先进、工程难度较高、技术成果丰富，为全线代表性工程之一。据中铁十四局湛江湾铁路隧道项目负责人何子良介绍，隧道穿海越城，风险密集，技术团队量身打造的盾构机克服长距离复杂海底地层、刀具磨损严重等技术难题，设计实施了一系列技术创新，有效提升了盾构机在复杂地层中的施工效率。应用盾构智能化管理系统，实现对进度、安全、质量的全面信息化管控，形成多项科研创新成果。全线保持了地面沉降的毫米级控制。未来上下行的高铁列车3分钟左右就可以穿越隧道。
翻山越岭、跨越江河，高铁飞驰的背后，是创新力的快速提升。广湛高铁将绿色、智能的建设理念，深深熔铸进每一寸钢轨、每一座桥隧之中，为高铁网络建设打造行业标杆。
成网——
高铁撑起广东区域协调发展脊梁
“广湛高铁的通车，其意义远超一条线路本身。”肖秋生指出，广湛高铁是广东省“市市通350高铁”宏伟蓝图的关键拼图，此次开通运营标志着以粤港澳大湾区为核心、辐射粤东粤西粤北的现代化高铁主骨架基本成型。一张覆盖全省、连接全国、通江达海的“轨道上的广东”网络，正强有力地撑起区域协调发展的脊梁。
铁路延伸之处，即是发展希望所系。随着广湛、广汕汕、赣深、梅龙等高铁干线相继投运，广东全域加速迈入“1.5小时经济生活圈”。曾经的发展“洼地”因高铁而重估价值，人员、货物、资金、信息等生产要素得以在全省范围内更高效率地配置与重组。高铁沿线，新的城镇、园区、景区如珍珠般被串联起来，一条条充满活力的“走廊经济带”正在南粤大地崛起，为破解城乡区域发展不平衡提供了关键支撑。
在这背后，广东铁投集团在服务国家重大战略中展现国企担当。全力推进重点项目建设，2023年推动广汕高铁、汕汕高铁汕尾至汕头南段等线路开通，2024年实现漳汕高铁、梅武高铁开工；2025年实现广湛高铁、汕汕高铁汕头南至汕头段开通；同时谋深做实广珠澳、广清永高铁等项目前期工作，加速构建粤港澳大湾区辐射粤东西北的1.5小时高铁交通圈。
从一条线的贯通，到一张网的编织，再到一个宏大战略的生动实践，广湛高铁承载的，是粤西人民对美好生活的向往，是广东实现更高水平区域协调发展的决心，更是中国高铁继续领跑世界、服务国家发展大局的坚实步履。展望未来，随着“八纵八横”高铁网在岭南大地更加密集成型，一个要素自由流动、发展协同共进、充满繁荣活力的“流动广东”，必将在中国式现代化的新征程上奔腾向前，续写新的辉煌。
南方+记者 刘倩
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