北京五环外36度高温，雷凌双擎跑完126公里只烧了7.38升油，我盯着加油机屏幕算出百公里3.92升时，直播间6万人集体沉默了3秒钟
加油站那个慢挡油枪跳枪的瞬间，我掏出手机按了三遍计算器。7.38升除以126公里再乘以100，数字停在3.92。车里三个成年男的加一箱矿泉水，空调22度开足四个小时，七成高速三成城区，北京五环外下午两点的36度高温。直播间弹幕停顿了三秒钟，然后开始刷屏“发动机是不是在给电池当保姆”。
这事儿得从下午两点说起。车机上把小计里程清零，导航显示126公里。一脚电门下去，发动机哼唧了三秒就没声了。高速上定速120，转速表指针停在1650转，比平时开的那些1.5L自吸少了九百转。进怀柔山路那六公里下坡，电池电量从38%爬到52%，表显油耗数字往下掉得挺明显。
有个哥们更狠。广州天河早上六点出发去武汉，一个人带十几公斤行李，满油表显1160公里。广园快速堵车四十分钟，平均时速十七八，电机接管大部分工况，发动机像是在后台挂机。京港澳高速定速100，发动机偶尔启动一下，电池电量在45%到55%之间晃悠，转速不超1800。第二天凌晨三点到武汉江夏，仪表盘显示1199公里，油表最后一格闪烁。
40升油跑完1199公里，百公里3.34升。比高铁二等座553块便宜120块。评论区点赞最高的那条说“这玩意不是车，是会跑的充电宝”。
找了个封闭场地试起步。气温25度，Sport模式，刹车油门一起踩死，发动机没反应，电机单独开工。转速表指针0.3秒弹到4000转，60公里时速发动机才醒过来，实测4.45秒。比同级1.5T快了零点几秒。仪器显示电机峰值53千瓦，峰值扭矩207牛米，行星齿轮放大后轮端扭矩370多。媒体老师说起步那下像背后被人踹了一脚。
举升机把车顶起来看底盘，电池包6.5公斤，56颗单体电芯，总共0.75度电。比插混那种十几度的小太多。但这种功率型三元锂支持大倍率放电，0.75乘以80倍率约等于60千瓦，中低速全力加速够用。下坡五秒能回收三成多能量。工程师说循环寿命20万次，每天充放几十次能撑十年，成本四千左右。
变速器拆开看，没多片离合器也没液力变矩器，一堆行星轮加两台电机，运动部件二十几个。某些8AT有两百多个运动件，零件数差了九成。广州出租车司机四十多万公里没大修，只换过几次机油和刹车片。
后排地板纯平，电池塞在座椅下边，中间位置凸起为零。180个头的人坐中间脚能放平，长途三小时不麻。
二手车行看过价，三年残值七成多，比紧凑轿车平均高十几个点。车商讲电池小不用充电没补贴退坡，南方出租市场抢手。2021年落地13万多的车，今年卖9万多，三年亏3.7万，日均34块。
黑河零下25度静置12小时测冷启动。机油温度零下18，遥控解锁踩制动按启动，发动机0.8秒点火，转速1200，尾气看不见蓝烟。电机带动空调，30秒出暖风，2分钟水温60度。
晚上大雨跑过400公里夜路，车道线糊了。全速域跟车辅助开着，设定100时速，雷达摄像头双保险，方向盘偶尔微调两三度，自动降速超货车，全程零接管。后排睡得挺稳。
4S店直播看保养，30项检查，机油补差价，喷油嘴清洗拒了，结账368。同级涡轮小保养580，6万公里省2100。
深圳龙岗到南山通勤往返140公里那位，之前1.6L轩逸百公里7.2升，一天油费79块5。换雷凌双擎3.9升，一天42块9，日省36块6，全年250个工作日省9150，刚好一部1TB的iPhone 15 Pro。他论坛晒账单“公司打卡365天车给发年终奖”，底下800条真香。
油耗、残值、可靠性这些数字摊开算，账面挺清楚。至于这笔账划不划算，开过的人心里有数。
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